Menu
NHM Brugge
NHM Brugge is een belangrijk producent van zeegranulaten (Benor).
Dankzij de ligging langs het Boudewijnkanaal en vlakbij de E40 is NHM Brugge een uitstekende uitvalsbasis voor toeleveringen naar het binnenland.
NHM Brugge beschikt over een terrein van 3 Ha, over een eigen loskaai van 7,5 m diep, over een zeefinstallatie van 200 t/h en een laboratorium dat onafgebroken controles doet op kwaliteit.
Behalve zand en grind, biedt NHM Brugge u als exclusieve verdeler ook Noorse gneis en Noorse zandsteen aan.
Group De Cloedt, waar NHM deel van uitmaakt, bezit een belangrijke participatie in de Noorse groeven Oster Pukk Sand en N.S.E.- Hier wordt gneis en zandsteen gewonnen, een type graniet, dat voornamelijk wordt gebruikt in asfaltproductie.
Dankzij de ligging langs het Boudewijnkanaal en vlakbij de E40 is NHM Brugge een uitstekende uitvalsbasis voor toeleveringen naar het binnenland.
NHM Brugge beschikt over een terrein van 3 Ha, over een eigen loskaai van 7,5 m diep, over een zeefinstallatie van 200 t/h en een laboratorium dat onafgebroken controles doet op kwaliteit.
Behalve zand en grind, biedt NHM Brugge u als exclusieve verdeler ook Noorse gneis en Noorse zandsteen aan.
Group De Cloedt, waar NHM deel van uitmaakt, bezit een belangrijke participatie in de Noorse groeven Oster Pukk Sand en N.S.E.- Hier wordt gneis en zandsteen gewonnen, een type graniet, dat voornamelijk wordt gebruikt in asfaltproductie.
NHM Oostende
Op een terrein van meer dan 3Ha met 2 loskades, één voor het zand en één voor het grind, heeft NHM zich permanent gevestigd in Oostende. Haar zeefderij, het meest performante en meest ecologische van België, maakt het mogelijk om 300 ton zeeballast per uur te zeven. De granulaten worden gewassen, gebroken en gezeefd en onzuiverheden worden door een aquaseparator verwijderd.
De Benor kwaliteit wordt dus gegarandeerd evenals het vervoer via de binnenvaart of via de weg met de hulp van dochtermaatschappij « Trans BlueLine » of via de zee dank zij eigen zeecargos naar alle klanten in Noord-Europa. De spoorweg grenst eveneens aan dit terrein.
NHM gebruikt haar eigen zeeconcessies (in België, Nederland en Denemarken,…) om zich te bevoorraden alsmede deze van zijn bevoorrechte leveranciers (Engeland en Frankrijk).
NHM verzorgt eveneens de exclusieve verkoop van granulaten die door « RECYC WEST cvba » in Oostende worden gerecycleerd. Gerecycleerde granulaten worden sinds lang als materialen in de wegenbouw gebruikt. Het Copro label garandeert een constante kwaliteit van deze granulaten.
NHM Oostende met 2 diepwaterkades (tussen 5,5 m en 10,5m) kan dank zij de verbeterde haventoegang nu ook door de grootste schepen zeer gemakkelijk aangelopen worden.
Het gneis en de zandsteen, geproduceerd door haar Noorse zuster vennootschappen (Oster Pükk & N.S.E.) worden er eveneens geleverd door vrachtschepen tot 30.000 T.
De Benor kwaliteit wordt dus gegarandeerd evenals het vervoer via de binnenvaart of via de weg met de hulp van dochtermaatschappij « Trans BlueLine » of via de zee dank zij eigen zeecargos naar alle klanten in Noord-Europa. De spoorweg grenst eveneens aan dit terrein.
NHM gebruikt haar eigen zeeconcessies (in België, Nederland en Denemarken,…) om zich te bevoorraden alsmede deze van zijn bevoorrechte leveranciers (Engeland en Frankrijk).
NHM verzorgt eveneens de exclusieve verkoop van granulaten die door « RECYC WEST cvba » in Oostende worden gerecycleerd. Gerecycleerde granulaten worden sinds lang als materialen in de wegenbouw gebruikt. Het Copro label garandeert een constante kwaliteit van deze granulaten.
NHM Oostende met 2 diepwaterkades (tussen 5,5 m en 10,5m) kan dank zij de verbeterde haventoegang nu ook door de grootste schepen zeer gemakkelijk aangelopen worden.
Het gneis en de zandsteen, geproduceerd door haar Noorse zuster vennootschappen (Oster Pükk & N.S.E.) worden er eveneens geleverd door vrachtschepen tot 30.000 T.
NHM Nieuwpoort
NHM is een toonaangevende producent en verdeler van (Benor) zand en grind op het Noordeuropese vasteland. Dit is dankzij onze onophoudelijke inzet en drang naar verbetering van onze diensten en producten. Deze kwaliteitsvolle granulaten (Benor) levert NHM zowel per as als per schip, en dit in België, Nederland en Frankrijk.
Een eigen vervoersfirma staat in voor een perfecte service en levering "Just in Time".
NHM beschikt over langlopende concessies in de Noordzee op verschillende zand- en grindbanken.
NHM beschikt te Nieuwpoort over een terrein van 8 Ha en over een havenkaai van 6,5 m diep bij hoog water.
Bovendien maakt NHM deel uit van Group De Cloedt. Concreet betekent dit voor u een waarborg te werken met één van de Belgische leiders in de winning van zand en grind.
Een eigen vervoersfirma staat in voor een perfecte service en levering "Just in Time".
NHM beschikt over langlopende concessies in de Noordzee op verschillende zand- en grindbanken.
NHM beschikt te Nieuwpoort over een terrein van 8 Ha en over een havenkaai van 6,5 m diep bij hoog water.
Bovendien maakt NHM deel uit van Group De Cloedt. Concreet betekent dit voor u een waarborg te werken met één van de Belgische leiders in de winning van zand en grind.
Thyboron Denemarken
Group De Cloedt bezit verschillende concessies in de Noordzee voor de kust van Denemarken.
Ten noordwesten van Denemarken, ter hoogte van de haven van Thyboron, baggeren exploitatieschepen van Group De Cloedt op grindbanken.
Deze baggerschepen leggen vervolgens aan in de haven van Thyborøn langs de kaai van 200m en 8m diep van THYBORØN NORDSØRAL, waar ze hun lading op de vestiging opspuiten of drooglossen.
Hier beschikken ze over een terrein van 8 ha, een volledige nieuwe breek- was- en zeefinstallatie met een capaciteit van 700 ton/u.
De gewassen en in verschillende calibers gebroken materialen worden van hieruit verder getransporteerd naar locale klanten of terug op cargoschepen geladen richting Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, Polen, …
Een van de cargoschepen is de 5000 ton DC Merwestone, die tot de Group De Cloedt behoort en hiervoor kan worden ingezet.
Deze Deense onderneming werkt nauw samen met de andere bedrijven van de Group De Cloedt zoals N.S.E en Oster Pükk. Hierdoor versterkt ze de leveringscapaciteit en de service aan de klanten uit Noord-Europa.
Ten noordwesten van Denemarken, ter hoogte van de haven van Thyboron, baggeren exploitatieschepen van Group De Cloedt op grindbanken.
Deze baggerschepen leggen vervolgens aan in de haven van Thyborøn langs de kaai van 200m en 8m diep van THYBORØN NORDSØRAL, waar ze hun lading op de vestiging opspuiten of drooglossen.
Hier beschikken ze over een terrein van 8 ha, een volledige nieuwe breek- was- en zeefinstallatie met een capaciteit van 700 ton/u.
De gewassen en in verschillende calibers gebroken materialen worden van hieruit verder getransporteerd naar locale klanten of terug op cargoschepen geladen richting Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, Polen, …
Een van de cargoschepen is de 5000 ton DC Merwestone, die tot de Group De Cloedt behoort en hiervoor kan worden ingezet.
Deze Deense onderneming werkt nauw samen met de andere bedrijven van de Group De Cloedt zoals N.S.E en Oster Pükk. Hierdoor versterkt ze de leveringscapaciteit en de service aan de klanten uit Noord-Europa.
DC Dredging Sas van Gent
DC DREDGING is gespecialiseerd in de levering van zeezand via de binnenvaart en rechtstreekse overslag vanaf zijn zee baggerschepen:
- Interballast I van 1600 m³
- Interballast III van 1800 m³
Met zijn beunschepen (die ontwateren):
- Joro van 1.000 m³
- Interballast II van 650 m³
- Margareth Ann van 850 m³
- Janna Maria van 500 m³
en een twintigtal anderen onder contract, belevert DC DREDGING de klanten die hun loskades langs de Belgische en Nederlandse kanalen hebben.
Bovendien bezit DC DREDGING zijn eigen terrein van 1,5 Ha te Sluiskil (Nederland) met zijn kade van 4m diepte met opslagplaatsen en werkplaatsen voor reparaties.
DC DREDGING is ook gespecialiseerd in het winnen en transporteren van scheldezand en aanvulzand.
Bovendien beschikt DC DREDGING over een cutterzuiger voor het baggeren van zandputten.
DC DREDGING beschikt over verschillende langlopende concessies op het Nederlands Continentaal Plat.
De eigen schepen voor de winning van granulaten zijn gecertificeerd volgens de BRL 9313.
DC DREDGING levert KOMO-gecertificeerde granulaten, een garantie voor een onberispelijke kwaliteit.
Alle baggerschepen zijn met een olie veegarmsysteem uitgerust om olie in de Noord Zee op te zuigen na een schipbreuk en liggen onder contract bij het Europees Agentschap voor Maritieme Veiligeid (EMSA) of onder contract bij de nederlandse regering (Rijkwaterstaat).
- Interballast I van 1600 m³
- Interballast III van 1800 m³
Met zijn beunschepen (die ontwateren):
- Joro van 1.000 m³
- Interballast II van 650 m³
- Margareth Ann van 850 m³
- Janna Maria van 500 m³
en een twintigtal anderen onder contract, belevert DC DREDGING de klanten die hun loskades langs de Belgische en Nederlandse kanalen hebben.
Bovendien bezit DC DREDGING zijn eigen terrein van 1,5 Ha te Sluiskil (Nederland) met zijn kade van 4m diepte met opslagplaatsen en werkplaatsen voor reparaties.
DC DREDGING is ook gespecialiseerd in het winnen en transporteren van scheldezand en aanvulzand.
Bovendien beschikt DC DREDGING over een cutterzuiger voor het baggeren van zandputten.
DC DREDGING beschikt over verschillende langlopende concessies op het Nederlands Continentaal Plat.
De eigen schepen voor de winning van granulaten zijn gecertificeerd volgens de BRL 9313.
DC DREDGING levert KOMO-gecertificeerde granulaten, een garantie voor een onberispelijke kwaliteit.
Alle baggerschepen zijn met een olie veegarmsysteem uitgerust om olie in de Noord Zee op te zuigen na een schipbreuk en liggen onder contract bij het Europees Agentschap voor Maritieme Veiligeid (EMSA) of onder contract bij de nederlandse regering (Rijkwaterstaat).
DC Dredging Breskens
Bagger- en transportbedrijf DC DREDGING is in Breskens, Nederland, gevestigd. De belangrijkste activiteit van dit bedrijf is het uitvoeren van baggerwerken, het winnen en het transport van zeegranulaten en mineralen van diverse granulometrie. DC DREDGING wint en transporteert ook rivierzand en grint.
DC DREDGING beschikt over 2 zeegaande sleephopperzuigers. Dit zijn: de RIO met een hoppercapaciteit van 2450 m³ en de laatste aanwinst: de DC Vlaanderen 3000 met 2600 m³ capaciteit. De granulaten afkomstig van de 2 productie-eenheden worden ver -der getransporteerd tot bij de gebruikers met kleinere transportvaartuigen, die speciaal uitgerust zijn met drainagesystemen. Het bedrijf kan zowel gebruik maken van eigen schepen zoals de RIO 1 en de RIO IV als van gecharterde schepen. Alle schepen die ingezet worden voor het transport van granulaten voldoen aan de BRL9313 standaard, zodat een perfecte levering kan worden gegarandeerd.
DC DREDGING beschikt over verschillende lange termijn concessies op zee en in binnenwateren in Nederland. Het bedrijf levert granulaten af met een KOMO certificaat en van een onberispelijke kwaliteit.
Dankzij zijn eigen laad- en loskaai van 3 tot 8 m diep, met een 2.700 vierkante meter stockage mogelijkheid in Breskens vlak bij de monding van de Schelde, beschikt DC DREDGING over een zeer flexibele dienstverlening. Het bedrijf kan dan ook de levering van alle soorten rivier en zeegranulaten verzekeren in de Benelux en Frankrijk.
Het jonge en dynamische team van DC DREDGING werkt erg nauw samen met de vestiging in Sas van Gent. Samen zijn ze ook gespecialiseerd in strandopspuitingswerken en kustverdediging langs heen de Europese kusten. Voor de uitvoering van dit type werk wordt tevens beroep gedaan op andere gespecialiseerde mensen en middelen van de filialen van Group De Cloedt.
Group De Cloedt wordt bijgevolg een van de belangrijkste leveranciers van rivier- en zeegranulaten voor de bouwnijverheid in de Benelux.
DC DREDGING beschikt over 2 zeegaande sleephopperzuigers. Dit zijn: de RIO met een hoppercapaciteit van 2450 m³ en de laatste aanwinst: de DC Vlaanderen 3000 met 2600 m³ capaciteit. De granulaten afkomstig van de 2 productie-eenheden worden ver -der getransporteerd tot bij de gebruikers met kleinere transportvaartuigen, die speciaal uitgerust zijn met drainagesystemen. Het bedrijf kan zowel gebruik maken van eigen schepen zoals de RIO 1 en de RIO IV als van gecharterde schepen. Alle schepen die ingezet worden voor het transport van granulaten voldoen aan de BRL9313 standaard, zodat een perfecte levering kan worden gegarandeerd.
DC DREDGING beschikt over verschillende lange termijn concessies op zee en in binnenwateren in Nederland. Het bedrijf levert granulaten af met een KOMO certificaat en van een onberispelijke kwaliteit.
Dankzij zijn eigen laad- en loskaai van 3 tot 8 m diep, met een 2.700 vierkante meter stockage mogelijkheid in Breskens vlak bij de monding van de Schelde, beschikt DC DREDGING over een zeer flexibele dienstverlening. Het bedrijf kan dan ook de levering van alle soorten rivier en zeegranulaten verzekeren in de Benelux en Frankrijk.
Het jonge en dynamische team van DC DREDGING werkt erg nauw samen met de vestiging in Sas van Gent. Samen zijn ze ook gespecialiseerd in strandopspuitingswerken en kustverdediging langs heen de Europese kusten. Voor de uitvoering van dit type werk wordt tevens beroep gedaan op andere gespecialiseerde mensen en middelen van de filialen van Group De Cloedt.
Group De Cloedt wordt bijgevolg een van de belangrijkste leveranciers van rivier- en zeegranulaten voor de bouwnijverheid in de Benelux.